Kısa cevap: Çekme karavanda 750 kg sınırı, teknik sınıf ve tescil değerlendirmesinde önemlidir; ancak sigorta yükümlülüğünü sadece “750 kg altı/üstü” ifadesinden kesinleştirmek doğru değildir. Karavanın azami yüklü ağırlığı, O1/O2 sınıfı, üretim ve ilk tescil tarihi, uygunluk belgesi, çekici araç ve yürürlükteki geçiş hükümleri birlikte kontrol edilmelidir.
Son kontrol: 14 Ekim 2026.
O1 ve O2 çekme karavan ne demektir?
O sınıfı römorklarda esas alınan ölçüt karavanın boş ağırlığı değil, teknik olarak izin verilen azami yüklü kütledir. O1 sınıfı 750 kg’ı aşmayan; O2 sınıfı 750 kg’ı aşan fakat 3.500 kg’ı aşmayan römorkları kapsar. Bu sınıflandırma tek başına karavanın gerçek sigorta teminatını belirlemez.
| Kontrol | O1 çekme karavan | O2 çekme karavan |
|---|---|---|
| Teknik sınıf | Azami yüklü kütle 750 kg veya daha az | 750 kg üzeri, 3.500 kg’a kadar |
| Tescil/plaka | Üretim ve piyasaya arz tarihi ile geçiş kuralları kontrol edilmeli | İlgili tescil ve plaka şartları ayrıca doğrulanmalı |
| Sigorta | Çekici araç sorumluluğu ile karavanın kendi zararları ayrılmalı | Karavanın tescil ve sigorta statüsü ayrıca doğrulanmalı |
| Kasko | Karavan gövdesi ve donanım için ayrı teminat sorulmalı | Karavan gövdesi ve donanım için ayrı teminat sorulmalı |
2026’da 750 kg altı karavanlarda plaka ve ruhsat her durumda aynı mı?
Hayır. Son yıllarda römorkların tescili konusunda yeni uygulamalar ve geçiş kuralları getirilmiştir. Eski ve yeni üretilen araçların tabi olduğu işlem aynı olmayabilir. Özellikle alım-satımda internetteki eski “750 kg altının asla plakası olmaz” veya “hepsi aynı tarihte tescil edilir” ifadelerine güvenmeyin. Uygunluk belgesindeki sınıfı, üretim tarihini ve yetkili tescil biriminin güncel uygulamasını doğrulayın. İlgili düzenlemeleri mevzuat portalından takip edin.
Çekici otomobilin trafik sigortası çekme karavanın zararını karşılar mı?
Burada iki farklı zarar türü bulunur: karavanın başkasına verdiği zarar ve karavanın kendi gövde/donanım hasarı. Zorunlu trafik sigortasının amacı sigortalı işletenin hukuki sorumluluğu kapsamında üçüncü kişilere verilen belirli zararların karşılanmasıdır; karavanın kendi gövdesindeki hasarı otomatik onarmaz. Römork çekildiği anda sorumluluğun hangi araç/poliçe üzerinden değerlendirileceği, tescil ve olay şartlarına göre ayrıca kontrol edilmelidir. Bu nedenle “çekici aracın poliçesi karavan için her türlü güvence sağlar” sonucu çıkarılamaz.
Çekme karavanın kendi hasarı için hangi güvence aranır?
Karavanın gövdesinin çarpışması, devrilmesi, çalınması, yangın veya ek sözleşmedeki doğal afet riskleri için karavanın kendisini sigorta konusu olarak belirleyen kasko teminatı değerlendirilebilir. Standart araç poliçesine karavanın otomatik eklendiğini varsaymayın. Çekme karavan kasko teklifi rehberi poliçe kontrolü için yararlıdır.
Sigorta teklifi almadan önce hangi belgeler hazırlanmalı?
- Üretici uygunluk belgesinden O1/O2 sınıfı ve azami yüklü kütle
- Üretim ve ilk tescil tarihi, mevcut ruhsat/plaka bilgileri
- Şasi numarası, marka, model, üretim yılı ve güncel değer
- Çekici aracın ruhsatı, azami çekme kapasitesi ve bağlantı koşulları
- Karavanın içinde bulunan sabit mutfak, yatak, güneş paneli, klima ve tente bilgileri
- Hırsızlık, doğal afet, taşıma, yol yardımı ve muafiyet beklentileri
Örnekler: Aynı görünen iki karavan neden farklı işlem görebilir?
Örnek A: Uygunluk belgesinde O1 yazan ve önceki yıllarda üretilmiş bir karavanın yeni düzenlemelere ilişkin geçiş durumu ayrıca incelenir. Örnek B: Azami yüklü ağırlığı 1.200 kg olan bir karavan O2 kapsamındadır; ruhsat, plaka, çekme kapasitesi ve sigorta işlemleri buna göre kontrol edilir. Bunlar örnektir; gerçek sonuç belge ve tarihlere bağlıdır.
Sık sorulan sorular
750 kg sınırında boş ağırlık mı esas alınır?
O1/O2 ayrımında azami yüklü kütle dikkate alınır; sadece tartıdaki boş ağırlık yeterli değildir.
Plakası bulunan karavan otomatik kaskolu mudur?
Hayır. Tescil ve plaka işlemleriyle karavanın kendi hasarını karşılayan isteğe bağlı kasko birbirinden farklıdır.
Çekme karavan için ayrı teklif alabilir miyim?
Sigortacının risk kabul şartlarına uygunluk varsa karavanın kendisini kapsayan teminat seçenekleri araştırılabilir.
O1 veya O2 çekme karavan için poliçe seçeneklerini karşılaştırın
Ruhsat/uygunluk belgesi, şasi, değer ve ekipman bilgilerinizi hazırlayın; trafik sorumluluğu ile kendi hasar kaskosunu ayrı ayrı sorun.
Resmî kaynaklar ve önemli not
- Mevzuat Bilgi Sistemi – Karayolları Trafik Yönetmeliği ve 2918 sayılı Kanun
- SEDDK – Sigorta Genel Şartları
- Türkiye Sigorta Birliği – sigorta mevzuatı ve bilgilendirme
Bilgilendirme tarihi: 14 Ekim 2026. Kesin sigorta yükümlülüğü, tescil ve hasar değerlendirmesinde aracın ruhsatı/uygunluk belgeleri, yürürlükteki mevzuat ve somut poliçe hükümleri esas alınır. Buradaki örnekler kişiye özel sigorta teklifi değildir.
Bu içerik genel bilgilendirme amacı taşır. Teminatlar, istisnalar, limitler ve kabul koşulları sigorta şirketine ve poliçeye göre değişebilir. Satın almadan önce poliçe özel ve genel şartlarının değerlendirilmesi gerekir.
